Waymo, o braço autônomo da empresa controladora do Google, Alphabet, e que foi pioneira no setor de automóveis autônomos, afirma que acabou com o termo “direção autônoma”.
A afirmação
Waymo diz que alguns fabricantes de automóveis estão usando a frase “direção autônoma” de maneira imprecisa, dando ao público uma falsa impressão do que os sistemas de assistência ao motorista são capazes.
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Em vez disso, a Waymo se referirá a seus veículos como “totalmente autônomos” e espera que a mudança os diferencie das tecnologias destinadas a meramente auxiliar motoristas humanos.
“Isso é mais do que apenas um exercício de branding ou linguístico”, disse Waymo em um post publicado na quarta-feira. “A precisão na linguagem é importante e pode salvar vidas.”
Waymo não chamou um fabricante de automóveis específico em seu blog. Mas por meses ela entrou em conflito com a Tesla, que vende uma opção de US $ 10.000 em seus veículos, “capacidade total de direção autônoma”, que os especialistas há muito dizem exagerar nas habilidades da tecnologia e potencialmente criar problemas de segurança.
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A grande maioria dos motoristas do Tesla não pode usar o recurso de “direção totalmente autônoma”, mas Tesla diz que inclui todo o hardware necessário para a tecnologia. A empresa diz que o software necessário para o recurso virá em uma data posterior para a maioria dos drivers do Tesla.
A maioria dos especialistas em veículos autônomos diz que “direção totalmente autônoma” significa um carro no qual uma pessoa pode adormecer com segurança ao volante, não diferente do que Waymo chama de veículo totalmente autônomo.
Waymo foi questionado no Twitter em novembro de 2020: “Você diria que sua tecnologia é ordens de magnitude mais avançada do que o concorrente mais vocal com uma marca enganosa?”
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“Sim“, respondeu Waymo, que opera um serviço de transporte terrestre totalmente autônomo em uma parte limitada de Phoenix, Arizona. Não são necessários motoristas humanos ao volante de suas minivans.
A tecnologia de Musk não é do mesmo calibre, mas ele disse recentemente que a “direção totalmente autônoma” da Tesla “funcionará em um nível de segurança bem acima do do motorista médio este ano.”
A divergência sobre como definir “direção autônoma” é complicada pelo fato de que os órgãos governamentais não padronizaram uma definição para veículos “autônomos”. O Departamento de Transporte dos EUA e a Sociedade de Engenheiros Automotivos referem-se a uma escala de automação de cinco pontos.
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O setor de direção autônoma geralmente se refere ao “nível 4” como o ponto na escala em que a direção autônoma começa. No nível 4, um carro pode se dirigir em uma área definida, como uma cidade específica, sem intervenção humana.
Waymo lançou uma campanha de educação pública em 2017 sobre veículos que dirigem sozinhos, chamada “Let’s Talk Self Driving”. O programa agora se chamará “Vamos Falar em Direção Autônoma”.
Traduzido e adaptado por equipe Sobre Crédito
Fonte: CNN
